Gol Linhas Aéreas, una de las mayores aerolíneas de Brasil, recortará al menos 20 rutas nacionales e internacionales a partir de febrero de 2027, en respuesta al encarecimiento del queroseno de aviación (QAV), cuyo precio se duplicó según la compañía. La empresa confirmó la medida este miércoles (14), de acuerdo con G1 y el sitio especializado Melhores Destinos.
Gol no informó qué destinos serán suspendidos o tendrán frecuencias reducidas. En un comunicado, afirmó que la planificación de la malla aérea es un proceso continuo, que acompaña las necesidades de la operación, y que los cambios se hacen "sin ninguna distinción o priorización regional". Según la propia empresa, el QAV representa hoy cerca del 40% de sus costos operativos.
El encarecimiento del combustible presiona al sector desde hace meses. Según Melhores Destinos, las tres grandes aerolíneas brasileñas, Azul, Gol y Latam, ya gastaron R$ 3.800 millones más de lo previsto en combustible desde el inicio de la guerra en Medio Oriente, a fines de febrero, conforme datos de Abear, la asociación brasileña de empresas aéreas. El Grupo Abra, controlador de Gol, ya había anunciado meses atrás un aumento de alrededor del 20% en el precio de los pasajes por causa del combustible.
Para quienes ya tienen billetes emitidos en las rutas afectadas, la compañía dice que seguirá ofreciendo alternativas de viaje, mediante vuelos con conexión o alianzas con otras aerolíneas. Gol afirma tener más de 60 acuerdos de codeshare e interline, modalidades que permiten vender vuelos en conjunto o integrar tramos de un mismo viaje.
Qué hacer si su vuelo fue modificado
Los pasajeros que compraron directamente con Gol pueden pedir reprogramación, crédito o reembolso por la Central de Atención: 0300-115-2121 en Brasil y +55 11 3471 2973 desde el exterior. Los billetes emitidos con millas deben gestionarse en Smiles, el programa de fidelidad de la aerolínea (0300 115 7001 para clientes Smiles y Plata; 0300 115 7007 para Oro y Diamante; WhatsApp +55 11 991 824 233 para clientes Magno, con atención las 24 horas). Quienes compraron por agencias de viajes deben acudir a la propia agencia.
Para las aerolíneas, la cuenta es directa: con el combustible pesando el 40% de los costos, cada nueva subida del QAV obliga a recortar oferta o trasladar el precio. Para el pasajero, el efecto práctico a partir de febrero es una menor oferta de vuelos directos y la posibilidad de tarifas más caras, un movimiento que el controlador de Gol ya había señalado.