A Gol Linhas Aéreas vai cortar ao menos 20 rotas domésticas e internacionais a partir de fevereiro de 2027, em resposta à alta do querosene de aviação (QAV), que segundo a companhia dobrou de preço. A informação foi confirmada pela empresa nesta quarta-feira (14), segundo o G1 e o site Melhores Destinos.
A Gol não informou quais destinos serão suspensos ou terão frequência reduzida. Em nota, afirmou que o planejamento da malha é um processo contínuo, que acompanha as necessidades da operação, e que as mudanças são feitas "sem qualquer distinção ou priorização regional". Segundo a própria empresa, o QAV responde hoje por cerca de 40% dos custos operacionais.
O encarecimento do combustível pressiona o setor há meses. De acordo com o Melhores Destinos, as três grandes aéreas brasileiras, Azul, Gol e Latam, já gastaram R$ 3,8 bilhões a mais do que o previsto com QAV desde o início da guerra no Oriente Médio, no fim de fevereiro, conforme dados da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear). O Grupo Abra, controlador da Gol, já havia anunciado meses atrás um reajuste de cerca de 20% no preço das passagens por causa do combustível.
Para quem já tem bilhete emitido nas rotas afetadas, a companhia diz que continuará oferecendo alternativas de viagem, por voos com conexão ou por meio de parcerias com outras aéreas. A Gol afirma ter mais de 60 acordos de codeshare e interline, modalidades que permitem vender voos em conjunto ou integrar trechos de uma mesma viagem.
O que fazer se o seu voo foi alterado
Passageiros que compraram diretamente com a Gol podem pedir remarcação, crédito ou reembolso pela Central de Atendimento: 0300-115-2121 no Brasil e +55 11 3471 2973 no exterior. Bilhetes emitidos com milhas devem ser gerenciados na Smiles (0300 115 7001 para clientes Smiles e Prata; 0300 115 7007 para Ouro e Diamante; WhatsApp +55 11 991 824 233 para clientes Magno, com atendimento 24 horas). Quem comprou por agência de viagens deve procurar a própria agência.
Para as companhias, a conta é direta: com o combustível pesando 40% dos custos, cada nova alta do QAV exige cortar oferta ou repassar o preço. Para o passageiro, o efeito prático a partir de fevereiro é uma oferta menor de voos diretos e a possibilidade de tarifas mais caras, movimento que o controlador da Gol já tinha sinalizado.