Brasil alcanzó su cuota anual de exportación de carne bovina a China, y los cargamentos que desembarquen en puertos chinos a partir del 1 de octubre pagarán un sobrecargo del 55% hasta fin de año. El techo de 1.106.000 toneladas previsto para 2026 se agotó este martes (29), según el Ministerio de Comercio de China (Mofcom). La información llegó al gobierno brasileño a través de la Administración General de Aduanas de China (GACC) y fue confirmada por el Ministerio de Agricultura y Ganadería de Brasil (Mapa).
La cuota forma parte de una salvaguardia comercial adoptada por Pekín sobre las importaciones de carne bovina, con límites específicos para cada país proveedor. El mecanismo se anunció a finales de 2025, entró en vigor en enero y rige hasta 2028. Dentro del límite anual, la carne brasileña paga un arancel de importación del 12%; fuera de él se aplica el sobrecargo del 55%, con lo que el arancel total llega al 67%, nivel que el mercado considera inviable para las ventas.
Qué significa para Brasil
China es el principal destino de la carne bovina brasileña, mercado que sostiene a uno de los sectores exportadores más fuertes del país. El país asiático absorbió el 48% del volumen total exportado por Brasil en 2025, con 1,68 millones de toneladas y 8.900 millones de dólares. El techo de este año equivale a cerca del 65% de lo que Brasil envió allí el año pasado, por lo que tanto el gobierno como el sector ya esperaban que el límite se alcanzara antes de diciembre. Desde que se fijó la cuota, Brasilia entabló rondas de negociación con las autoridades chinas en busca de alternativas, pero no tuvieron efecto, según Folha de S.Paulo.
Queda la vía diplomática de las cuotas de terceros países. El lunes (21), el presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmó que Uruguay había aceptado que Brasil usara el remanente de su cuota. "Agradecí la autorización concedida a Brasil para el uso del excedente de la cuota uruguaya de exportación de carne bovina a China", escribió el presidente en X. La cancillería uruguaya, sin embargo, aclaró que solo aceptó presentar la solicitud a Pekín, y que la decisión corresponde por completo a las autoridades chinas, que aún no se han pronunciado. Folha reveló que una petición similar fue rechazada por Pekín en el pasado.
Freno en los frigoríficos hasta enero
En el frente productivo, los frigoríficos brasileños venían desacelerando los embarques desde julio, cuando quedó clara la posibilidad de que el límite se agotara entre agosto y septiembre, y frenaron la producción con vacaciones colectivas y paradas temporales en plantas. El próximo alivio llega recién en enero, cuando la cuota brasileña sube a 1.128.000 toneladas, un aumento de cerca del 2% respecto de este año. Según técnicos del Mapa, el gobierno intensificará las negociaciones con Pekín para intentar obtener una cuota adicional.