Al menos 68 personas murieron y decenas resultaron heridas la mañana de este miércoles (28) en España, cuando un tren de alta velocidad de la estatal Renfe, que cubría la ruta Madrid-Sevilla, chocó contra una composición de la operadora privada Iryo que estaba detenida en las vías, a unos 140 kilómetros al sur de la capital española, cerca de la localidad de Urda, en la provincia de Toledo. El gobierno español confirmó la cifra de víctimas fatales, pero advirtió que el total puede aumentar, según BBC Brasil.
Según el ministro de Transportes, Óscar Puente, una falla en el sistema informático interrumpió la circulación de seis trenes, entre ellos los dos que chocaron. En caso de avería, el centro de control asume el mando, y fue el propio centro el que autorizó la reanudación de la circulación sin restricción de velocidad, una decisión que Puente calificó de tomada "en circunstancias inexplicables". En una reconstrucción del accidente, la BBC señala que transcurrieron unos 17 minutos entre la avería inicial y el choque. En el tren de Renfe viajaban 397 pasajeros; en el de Iryo, 147, entre ellos un bebé. Con el impacto, cuatro vagones cayeron por un terraplén. El presidente del gobierno, Pedro Sánchez, visitó el centro de emergencia instalado en la región y declaró: "Hoy, toda España está de luto".
Reacción política y presión en las calles
El accidente, el más letal en los ferrocarriles europeos desde el descarrilamiento de Santiago de Compostela, en 2013, que mató a 80 personas, ocurrió en medio de la campaña para las elecciones generales del 29 de noviembre y reorganizó el tablero político español en cuestión de horas. El conservador Partido Popular (PP), del favorito Alberto Núñez Feijóo, y el Partido Socialista (PSOE), de Sánchez, suspendieron los actos de campaña. Vox, partido de extrema derecha y posible socio de coalición de los conservadores, mantuvo su agenda y responsabilizó al gobierno por el deterioro de la infraestructura y las instituciones. Por la noche, unos 500 manifestantes se concentraron frente al Ministerio de Transportes en Madrid para exigir la renuncia del gobierno; hubo enfrentamientos con la policía, que usó gases lacrimógenos para dispersar al grupo, sin heridos ni detenidos, informó CNN Brasil.
Para Brasil, la tragedia tiene un lado directo: España alberga una de las mayores comunidades brasileñas de Europa y es uno de los destinos europeos más buscados por turistas del país. Hasta el momento, los medios consultados no informaron víctimas brasileñas. También hay un interés diplomático en juego: el gobierno de Lula mantiene una relación cercana con Sánchez dentro del eje progresista iberoamericano, y un eventual desgaste electoral del socialista en medio de las investigaciones sobre la seguridad ferroviaria podría cambiar el interlocutor español de Brasilia justo cuando la Unión Europea avanza en la implementación del acuerdo comercial con Mercosur.
El desastre también reaviva el debate sobre la liberalización de la red española de alta velocidad, una de las mayores del mundo, abierta a la competencia privada en los últimos años: Iryo y Renfe se reparten las rutas más rentables, como el eje Madrid-Andalucía. Es el segundo accidente fatal entre las dos empresas en la misma línea en menos de un año: el 9 de enero, una colisión en la provincia de Córdoba dejó al menos 45 muertos. Renfe suspendió los servicios entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía mientras equipos de la Guardia Civil, bomberos y el servicio de salud de Castilla-La Mancha siguen con el rescate y el gobierno investiga si falló el protocolo de seguridad.