R$ 7,20 por litro. Ese es el nuevo precio medio del diésel común en Brasil, tras un aumento de 6,67% en la primera quincena de octubre, según el Índice de Precios Edenred Ticket Log (IPTL), un sondeo basado en abastecimientos en unas 21.000 estaciones de servicio, divulgado este martes (20). En la práctica, el alza encarece el transporte de todo lo que llega a la mesa del consumidor, porque el diésel mueve los camiones que abastecen supermercados, fábricas y cultivos.
Desde enero, el aumento acumulado es de 15,2%. A inicios de año, el litro costaba R$ 6,25, y llenar un tanque de 400 litros, típico de un camión de carga, salía por R$ 2.500. Hoy, el mismo tanque cuesta R$ 2.880, es decir, R$ 380 más.
A pesar de la disparada, el precio sigue por debajo del pico del año, registrado en abril, cuando el promedio llegó a R$ 7,46. El diésel S-10, una versión con menos azufre usada en vehículos más nuevos, subió 5,07% y también alcanzó R$ 7,46 por litro.
Por qué el diésel subió tanto
Brasil produce petróleo, pero no refina todo el diésel que consume. Según la Agencia Nacional del Petróleo (ANP), las importaciones representaron 23,14% de las ventas de diésel A en agosto. Eso deja el precio en el surtidor a merced de las oscilaciones internacionales y del costo del flete marítimo.
El escenario externo empeoró con el agravamiento de los conflictos en Medio Oriente. Este martes, el barril tipo Brent, referencia internacional, volvió a superar los US$ 111 y alcanzó su mayor nivel en cinco meses.
Para contener el traslado a los precios, el gobierno federal amplió la semana pasada el subsidio al diésel importado de R$ 2,12 a R$ 3,52 por litro, con vigencia inicial de 30 días. Creado en mayo, el subsidio se mantuvo en octubre, según el Ministerio de Hacienda, por la "persistente volatilidad de los precios internacionales del petróleo".
Dónde subió más
El Sur registró los mayores aumentos: el diésel común avanzó 11,70%, hasta R$ 6,97, con destaque para Paraná, donde el alza llegó a 12,66%. Aun así, Sur y Sudeste mantienen los promedios más bajos del país. El Norte tiene los precios más altos, con el común a R$ 7,75, y Roraima registra el mayor promedio estatal, de R$ 8,19 por litro; Minas Gerais tiene el menor, de R$ 6,91.
Para Vinicius Fernandes, director de Unidades de Negocios de Edenred Mobilidade, la dependencia de las importaciones deja al mercado brasileño más expuesto a las oscilaciones internacionales y a los costos de flete, según Transporte Moderno. Los demás combustibles tuvieron un comportamiento distinto: el etanol subió 2,38%, hasta R$ 4,31, y la gasolina quedó prácticamente estable, con alza de 0,15%, a R$ 6,73.