R$ 7,20 por litro. Esse é o novo preço médio do diesel comum no Brasil, após alta de 6,67% na primeira quinzena de outubro, segundo o Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), divulgado nesta terça-feira (20). Na prática, o aumento encarece o transporte de tudo o que chega à mesa do consumidor, já que o diesel move os caminhões que abastecem supermercados, fábricas e lavouras.
Desde janeiro, o aumento acumulado é de 15,2%. No início do ano, o litro custava R$ 6,25, e encher um tanque de 400 litros, típico de um caminhão de carga, saía por R$ 2.500. Hoje, o mesmo tanque custa R$ 2.880, ou R$ 380 a mais.
Apesar da disparada, o preço ainda está abaixo do pico do ano, registrado em abril, quando a média chegou a R$ 7,46. O diesel S-10, versão com menos enxofre usada em veículos mais novos, subiu 5,07% e também atingiu R$ 7,46 por litro.
Entenda: por que o diesel subiu tanto
O Brasil produz petróleo, mas não refina todo o diesel que consome. Segundo a Agência Nacional do Petróleo (ANP), as importações responderam por 23,14% das vendas de diesel A em agosto. Isso deixa o preço no posto refém das oscilações internacionais e do custo do frete marítimo.
O cenário externo piorou com o agravamento dos conflitos no Oriente Médio. Nesta terça, o barril do tipo Brent, referência internacional, voltou a superar US$ 111 e atingiu o maior nível em cinco meses.
Para segurar o repasse, o governo federal ampliou na semana passada o subsídio ao diesel importado de R$ 2,12 para R$ 3,52 por litro, com validade inicial de 30 dias. Criada em maio, a subvenção foi mantida em outubro, segundo o Ministério da Fazenda, por causa da "persistente volatilidade dos preços internacionais do petróleo".
Onde subiu mais
O Sul teve os maiores reajustos: o diesel comum avançou 11,70%, para R$ 6,97, com destaque para o Paraná, onde a alta chegou a 12,66%. Mesmo assim, Sul e Sudeste seguem com as menores médias do país. O Norte tem os preços mais altos, com o comum a R$ 7,75, e Roraima registra a maior média estadual, de R$ 8,19 por litro; Minas Gerais tem a menor, de R$ 6,91.
Para Vinicius Fernandes, diretor de Unidades de Negócios da Edenred Mobilidade, a dependência de importações deixa o mercado brasileiro mais exposto às oscilações internacionais e aos custos de frete, segundo a Transporte Moderno. Os outros combustíveis tiveram comportamento distinto: o etanol subiu 2,38%, para R$ 4,31, e a gasolina ficou praticamente estável, com alta de 0,15%, a R$ 6,73. O IPTL usa dados de abastecimentos em cerca de 21 mil postos credenciados à Ticket Log.