Una pasajera que debía embarcar a las 19h20 en Brasilia con destino al aeropuerto de Confins, en Belo Horizonte, contó a TV Globo que a la hora prevista del despegue el embarque ni siquiera había comenzado. En los paneles del Aeropuerto Internacional Juscelino Kubitschek, este martes (22), había vuelos de Azul marcados como "cancelado". Hacia las 20h30, cientos de personas hacían fila en los mostradores de la compañía, sin saber si volarían esa misma noche o días después, según el sitio de noticias g1.

El problema estaba lejos del mostrador de check-in. En una nota divulgada al inicio de la noche, Azul, una de las mayores aerolíneas de Brasil, dijo que una "inestabilidad global en el sistema de GPS" estaba afectando la operación de su flota Embraer E2, fabricada por Embraer, el constructor aeronáutico brasileño.

"Como precaución, la compañía está adoptando medidas operacionales que pueden resultar en ajustes en la red y en los horarios de algunos vuelos. La empresa orienta a los clientes con vuelos afectados a verificar el estado de su reserva en los canales oficiales antes de dirigirse al aeropuerto."

La dimensión del problema

Según Folha de S.Paulo, con datos del sitio especializado Aeroin, prácticamente todos los aviones E195-E2 que opera Azul perdieron la recepción de la señal de GPS en la tarde del martes. A las 17h30, solo dos estaban en el aire, uno rumbo a Recife y otro a Porto Alegre, ambos salidos de São Paulo. Las otras 43 aeronaves del modelo no despegaron. En Congonhas, en São Paulo, los paneles mostraban al final de la tarde tres vuelos cancelados, dos a Belo Horizonte y uno a Curitiba, además de un retraso hacia Río de Janeiro.

La solución depende del fabricante. Un comunicado de Embraer, difundido por pilotos y al que tuvo acceso Folha, confirma reportes de pérdida de GPS en varias aeronaves E2 de distintas operadoras y señala que la falla deja el avión indisponible para volar. La empresa informó que investiga el problema junto con Honeywell, responsable del sistema, para determinar la causa y la extensión del fallo. Consultada por g1 y Folha, Embraer no respondió hasta la publicación. g1 también pidió a Inframerica, que administra el aeropuerto de Brasilia, un balance de los vuelos afectados y no recibió respuesta.

Las otras aerolíneas brasileñas dicen estar fuera del problema. Latam, que encargó modelos de Embraer, afirmó que no registró anomalías porque esos aviones solo entrarán a su flota en diciembre. Gol informó que no opera la línea E2.

Qué debe hacer el pasajero

• Antes de ir al aeropuerto, verifique el estado de su reserva en los canales oficiales de Azul, como el sitio web y la aplicación. La recomendación es de la propia compañía.
• Los pasajeros con vuelos afectados reciben la asistencia prevista en la Resolución 400 de la Anac, norma de la agencia que regula la aviación civil brasileña y define los derechos en casos de atraso y cancelación.
• Funcionarios de Azul en Brasilia dijeron a una pasajera que algunos vuelos serían reubicados en Latam, pero que no todos los destinos y pasajeros podrían ser atendidos de esa forma.