Los conductores que transitan a diario entre Campinas y Ribeirão Preto conocen de cerca la lentitud de los tramos de carril único y las demoras en las cabinas de peaje durante las horas pico. Esa rutina en el interior del estado de São Paulo comenzará a transformarse con la firma de una nueva concesión vial.

El consorcio Rota Mogiana, integrado por las empresas Azevedo & Travassos y Quimassa Infraestrutura, formalizó el miércoles (26) el contrato de concesión con el gobierno del estado de São Paulo. El acuerdo contempla inversiones por R$ 9.400 millones durante 30 años en un corredor de 520 kilómetros que conecta con el límite de Minas Gerais, según informó Folha de S.Paulo.

La iniciativa abarca 22 municipios y afectará de forma directa a unos 2,3 millones de habitantes. Las obras contemplan la duplicación de calzadas, mejoras de seguridad y la instalación de pórticos de peaje automático sin barreras (free-flow), que realizan el cobro electrónico sin obligar a los vehículos a detenerse.

Detalles del plan de obras

• Red vial: 520 kilómetros entre Campinas, Ribeirão Preto y localidades próximas a Minas Gerais.
• Plazo y presupuesto: 30 años de contrato con R$ 9.400 millones comprometidos en obras.
• Peajes: migración gradual hacia pórticos automáticos de cobro electrónico.
• Población alcanzada: 2,3 millones de personas en 22 municipios paulistas.

El gobierno estatal y los representantes del consorcio señalaron que las obras buscan agilizar el transporte de carga agrícola e industrial y disminuir los índices de accidentes en tramos saturados por el tráfico pesado.