Representantes do agronegócio se articulam para indicar nomes não apenas para o Ministério da Agricultura, mas também para o Meio Ambiente e para Minas e Energia em um eventual governo de Flávio Bolsonaro (PL), segundo reportagem da Folha de S.Paulo publicada nesta sexta-feira (16). O movimento ocorre na reta final do segundo turno, no qual o senador disputa a Presidência com Luiz Inácio Lula da Silva (PT).
O argumento das lideranças do setor, segundo a Folha, é que as duas pastas interagem diretamente com a atividade rural. O Ministério do Meio Ambiente comanda a política de licenciamento e de fiscalização ambiental, que define o ritmo de aprovação de obras e de ampliação de áreas de produção. O Ministério de Minas e Energia decide a política de combustíveis, incluindo os percentuais de mistura de etanol e de biodiesel, mercados em que o agro é fornecedor, e influencia o preço do diesel, principal custo de transporte do produtor.
Disputa aberta no Mapa
Para o Mapa (Ministério da Agricultura e Pecuária), a Folha aponta o deputado federal Pedro Lupion (Republicanos-PR) como favorito. Lupion preside a FPA (Frente Parlamentar da Agropecuária), a bancada ruralista do Congresso, e apoiou a candidatura de Flávio. Também foram citados o economista e produtor rural Geraldo Melo Filho, hoje secretário de Agricultura e Abastecimento de São Paulo no governo Tarcísio de Freitas (Republicanos), e o deputado federal Alceu Moreira (MDB-RS), nome cogitado dentro das articulações com o MDB. A reportagem não detalha os nomes ventilados para o Meio Ambiente e para Minas e Energia.
As articulações de bastidores avançam enquanto o candidato evita tratar de nomes em público. Em entrevista à TV Globo nesta sexta, Flávio afirmou que nomear o pai, o ex-presidente Jair Bolsonaro, "não está no radar", e descartou o irmão, Eduardo Bolsonaro, para o comando do Itamaraty, segundo o G1. Pesquisas Datafolha e Quaest divulgadas na semana apontam empate técnico entre Flávio e Lula no segundo turno.
Para o produtor, o desenho do próximo ministério mexe com custos e prazos: o licenciamento ambiental determina a velocidade de expansão da produção, e a política de combustíveis pesa tanto na conta do diesel quanto na demanda por cana e soja destinadas a etanol e biodiesel. Para o consumidor, as mesmas decisões aparecem depois no preço da bomba e no custo dos alimentos, que acompanha o frete e o custo de produção no campo.